黄石城市公交网讯 我是武汉市公交集团578路的驾驶员王静。我是1986年跨入交通行列的，先后从事过乘务员、驾驶员等工作，在这个平凡而又普通的岗位上，我有烦恼，也有欢乐，有付出，更有收获。年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的方向盘和乘客。下面我从"节能、安全、服务、创新"四个方面向大家汇报一下我的工作和体会。 规范操作 持之以恒 就能在点点滴滴中实践节约的积累 油耗是车辆运营的最大成本，怎样让自己的车节油呢？业余时间我主动向技工师傅请教节油的方法,师傅见我有心节油,便在我的车上搞小改革,将化油器喉管处装一个螺旋片,并要求经常保持良好车况,保持滑行距离,定期调试各部件间隙, 经过一个月的实验,终于节油了。 还有没有更好的节油方法呢？带着这个问题，我做起了有心人。我开的578路从汉阳门到东湖，跑一个来回28公里 ，需行驶82分钟，其间有38个进、出站、31处红绿灯，有24处急转弯，跑跑停停，减速、起步不下200多次，稍不留意，就会多费一脚油。哪里有人行横道线，红绿灯，哪个路段学生客流大，我都做到心中有数，提前减速，平稳避让。通过实践，我摸索总结出了：一查（查车辆状况，始终保持良好地车辆性能）、二看（看清行人动态，要有预见性，看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车）、三配合（巧妙地运用离合器、油门、变速器，合理操作）、慢起步（轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油）、柔进档（脚轻手快、加档及时、减档迅速）、中速行（控制油门、确保经济车速）、缓进站（进站提前减速，平稳避让）。 十几年来，我就是按照自己总结的操作要领科学驾车，不管开哪台车都能既节油又保证安全。有新闻媒体帮我算了一笔帐，开车20年节油4余万升，价值20余万元，说我创造了奇迹。 党中央提出，要建设资源节约型，环境友好型社会。我想，光我一台车节油是不够的，必须台台车节油，条条线节油。我们线路有台车，月油耗超标 290升，通过细心的观察，我发现与驾驶员的开车习惯有关，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就紧急刹车，加之车辆缺乏必要的维护和调试，当然就亏油。于是我主动请缨，让出了节油车与他调换。接着，我与对班驾驶员一起从行车环境，操作方法，维护保养三个方面，对车况进行分析，在试行了我的节油方法后，这辆车第一个月就节油 60升 ，第二个月节油 260升 ，第三个月节油高达 371升 。 目前，578 路在大家的共同努力下，我的操作法取得明显成效。大家互相学习，公司各线路也成立了"王静节油攻关小组"。现在我们578路17台车，每月节油1500余升。 在实践中我深深的体会到：想节油并不难，关键在于，节油意识是先导，操作是关键，持之以恒最重要，需要我们每个人的行动和执着的精神。 良好心态 谨慎驾驶 就能最大限度地实现开好安全车的目标和愿望 1986年，由于我做乘务员工作出色，被选送到汽车驾驶学校学习驾车，开始了我驾驶员的生涯。在20多年的驾驶经验中，我总结出"不违规操作，不疲劳驾驶，不开带病车，好心情，好习惯，好性格"的"三不、三好"安全驾驶法。 要想开好安全车，必须要有良好的车况，盘好车是我最大的欣慰，开好车是我最大的喜爱。作为一名职业驾驶员，必须要养成了良好的驾驶习惯：出车前，一定认真检查车辆的状况，发现车辆有什么异常，就一定要找出原因，排除故障才能上线行驶；行驶途中，随时观察行人、车辆和道路情况，不随便超车，不违规变道；有人行横道、红绿灯的地方，一定会提前减速，避免急刹车，保证乘客安全。 有人说，干一行，怨一行。我真的很喜欢开车,只要一坐上驾驶室，心中就有一种特别的自豪感，有什么烦心事就全忘记了。20年来，我让自己养成"心平气和，不急不躁"的开车心态。遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不踩急刹车，中速行驶，低速进站，停稳开门，关门起步。其实，安全行车人人都能做到，关键是要有良好的开车心态，始终保持心平气和，不气不躁，谨慎驾驶，就能实现开好安全车的目标和愿望，安全就会永远伴随着你我他。 微笑待客 和蔼大度 就能让乘客在细微中体会到真情的服务 交通运输是一个窗口行业，我们的劳动过程就是服务。俗话说：伸手不打笑脸人。为了把这个平凡而普通的服务工作做好，我磨性子，练内功。经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言，并总结出"微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点"的"六个一"的服务法。通过服务，我经常换位思考，去揣摩乘客最想得到什么样的服务。为此，我开始自学《心理学》，并且运用心理学的知识去了解乘客心理活动，掌握他们不同的需求，实现个性化服务。 在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的亲人。只有把乘客当亲人，服务才能显真诚。今年三月份，武汉公交集团把我作为公交形象的代言人，对我的服务提出了更高的要求，我时时告诫自己：一定要加倍努力，真正做到辛苦我一个，方便千万人，力创公交优秀。 勤奋学习 勇于创新 就能在平凡的岗位上展示人生的价值 1986年，我初中毕业就踏入公交行业，文化程度不高，工作能力差。虽然我不能左右我的命运，但我可以左右我学习创新的激情。驾驶工作虽然没有高精坚的技术含量，但当一名有知识有技术的工人，我同样感到无比的快乐和自豪。因为，我能将知识和技能用于工作，在工作中学习，在实践中思考，解决了一个个节油难关，攻克了一台台油老虎车，创造了一个个公交先例。 从机械节油到操作节油；从爱车、懂车到人性化养护车；从开好安全车、节油车到服务好乘客的过程中，我找到了人与自然、人与劳动工具、服务与被服务的和谐统一。我的体会有四点：一要做到干一行、爱一行、学一行、精一行。二是习惯变成自然：养好良好的操作习惯，把简单的事情坚持下来，把自己的方法变成团队的规范，在点滴中实现节约。三是服务倾注真情：坚持以人为本，把乘客的需要当成自己的追求，把乘客的微笑当成自己的快乐。在细微之处体现优质，在服务之中体现真情。四是把学习当作自己的乐趣，把创新当成自己的兴趣，不断总结经验，勇于探索规律。 今年3月，我光荣地当选为全国人大代表。这真是我做梦都没有想到的事。3月7日，在参加全国会议期间，中央政治局常委，国家副主席习近平同志亲切接见了我。当我告诉习书记："我是一线的公交驾驶员"时，他称赞我："啊，不错啊！湖北团这次一线的代表很多啊！"此时此刻，我感到当一名公交驾驶员真的很光荣。在这终身难忘时刻，闪光灯和快门对着我，让我保存了一张国家主席与我亲切交谈的珍藏版照片。 一枝独秀不是春，百花齐放春满园。在此，我倡议：我们交通运输行业的朋友们，从小事做起，从点滴做起，形成"节能降耗、人人有责，优质服务、个个践行"的良好氛围，争做节约型驾驶员，争创优质服务标兵，为实现交通运输向资源节约型、环境友好型转轨作出自己应有的贡献。