——公交集团通利分公司线长积分制管理见成效

3月11日下午，2614号车准备发车时突然听见车辆有异响，检查发现车辆气压表迅速下降，已无法开动，而车辆又停在路边，存在很大的安全隐患。线长姜可益立刻换上修理服，带上工具，钻进车辆底部进行应急处理。自通利分公司实行线长积分制以来，姜可益帮助车队修理车辆故障只是通利分公司众多线长中的一个缩影。

利用休息时间上线维护营运秩序、及时发现并排除车辆隐患、动手维修车辆、报送稿件……都可以增加一定的积分，线长积分评价体系中，加分事项7条、扣分事项13条，共20条评分标准。而积分作为月度绩效、评先选优、提拨任用的重要依据，打通了激励闭环，让积分找到价值出口。“线长积分制实行以后，线长的主观能动性明显增加了，动手能力也有明显的改变，以前车辆有什么问题都去修理厂，现在小问题一般不去修理厂，在车队自己做了！”12车队负责人汤启雄说。“尽全力做好车队工作，是线长的职责。实行积分制，线长工作更积极了，脏活，累活抢着做！”55车队长朱平安说。

以“积分制”量化考核作为衡量线长工作落地落实成效的评价手段，通过“正向激励、反向约束”，使优秀线长添动力、落后线长有压力。每一个积分的增加，都是线长成长的见证。线长的参与度和热情不断高涨，有效激发了线长的责任意识、服务意识，车队少了“旁观者”，多了“参与者”，如“小故障不出车队”，节约了维修成本。

如今，通过实施线长积分制管理，涌现出一批优秀线长，宋恩怀、陈茫、姜可益、汪细庆、郭启儿、汤斌、徐卫东、张辉等，成了队长的好帮手。下一步，公交集团通利分公司将继续不断完善线长积分制，运用“小积分”，激发线长工作“大干劲”。