11月24日，由市网络信访中心和黄石日报社合办的"零距离对话"节目在公交集团三楼会议室举行。四位市民代表在会议现场就乘客关心的黄金山交通不便、部分线路延时营运等事宜向公交集团党委书记、董事长、总经理张诚红提问，得到了满意的回答。 （郭 辉/文、摄）

图为"零距离对话"会场。

 公司党委书记、董事长、总经理张诚红（图右一）正在向市民代表解答。

"零距离对话"解答：

黄金山近期规划拟设置3条线路

市民殷女士因工作关系长期往返于市内和黄金山工业新区，但是令她困扰的是，去往黄金山地区的交通十分不便。"虽然有一趟公交车，但是时间等得很长，我每次总是在十六中那里坐3元的黄石到四棵的客运车到黄金山，而且很多地方还到不了。出租车司机也不愿去那边，请问什么时候黄金山新区才能有便捷的公交车可坐啊？" 根据市政府安排，市公交集团已于2008年10月份开通了24路线，该线路是由颐阳路（武汉证券）至黄金山开发区金山大道（宝加鞋业），但是该线路高峰期车次也是半个小时一趟。除此之外，只有集中在快速路上的黄石至大冶的公交线路，对于往返两地的乘客而言还是有所不便。为此，张诚红表示，目前的黄金山开发区由金山办事处的14个村组成，按照黄金山新区的近期规划人口规模18万人，其中居住人口13万人，离规划目标还有一定距离。按照黄金山开发区近期发展规划，初步定于"十二五"期间拟设置及延伸以下线路：一是将24路终点站延伸至新火车站（站前大道），该线路延伸后可连接黄金山地区王太中心居住区及金山中心居住区，沿途根据需要增设站点，解决金山大道、站前大道、大棋路居民及职工出行及转乘的交通问题。二是开通黄金山东贝工业园至新下陆铜花山庄公交27路线，该线由黄金山开发区连接新下陆、老下陆两个组团，可解决金山大道"王太中心居住区"及"东贝工业园"市民的出行需求。三是开通团城山经黄金山金山大道穿老下陆城区至团城山开发区的环线28路线，可连接团城山开发区及黄金山开发区。四是开通黄金山外环线的29路线，将从王太中心居民区（金山大道）经大棋路至黄思湾隧道，由市内经杭州东路绕到李家坊隧道，回到金山大道，可连接黄金山开发区及汪仁至黄石市市内。 张诚红告诉殷女士："线路新辟面临的问题还比较多，如停车场站及停车坪建设问题，新线路引发的纠纷以及冷僻线路补贴等问题。但是随着经济条件的不断增长和人民出行的需求，长远来看将在市委、市政府和相关部门的协调下逐步得到解决。"

迎宾大道需建人行道

市民罗女士家住迎宾大道东方装饰城处，她的小孩上学的时候就在人行道可以乘坐公交车，但是每天放学的时候，必须从穿越车流较急的迎宾大道，且这条类似的高速公路上没有方便行人通行的交通标识，这让罗女士很是担心孩子每天的安全问题。 张诚红解释说，迎宾大道是按快速路标准设计的，受迎宾大道中间的主干道及南北辅路的通行条件的限制，公交车从花湖开发区开往市内方向，走南边辅路出，走北边快速路进入花湖开发区。为了方便近年来迎宾大道两边的居民出行问题，公交集团在迎宾大道的主干道高速路上设置了临时停靠点，站点设置为：大桥局、汽贸中心、昌龙联运、东方装饰城、天行-御景花园等。但是乘客下车时必须横穿两条快速路到达对面，确实存在安全隐患。"这个问题并非公交集团一家企业能够根本解决的，因为公交车站点设置必须符合交通法规的规定，如要从根本上解决迎宾大道穿行的安全问题，需要修建过街天桥，或挖掘地下通道。"张诚红说，在目前情况下，从安全角度考虑，可转乘2路、14路、17路公交车再步行一段路程回家。

智能调度系统满足客流需求

关于公交车能否延长收班时间问题是不少市民的热点。市民王女士是一名二中学生的家长，家住5路车终点站团城山武商量贩旁，她儿子白天都乘坐5路车上学，但晚上下晚自习后很难赶上末班车；在二医院附近工作的吴先生也反映，每天晚上工作到10点到11点，要乘坐3路车回家，但是经常赶不上最后一班车，希望3路车能像1路车一样晚上延时到零时。 "公交线路开通和延伸，首先要符合公交规划，其次要在遵循公交规划的前提下，结合客流出行规律，经相关管理部门批准后调整收发班时间。"张诚红解释说，如5路线设置的出、收班时间已将夏季收班时间延伸至21:30，经过客流调查结果，该线路到9点以后客流量非常稀少，据了解二中走读生晚自习放学时大约为20：40时，21点以前5路车还针对学生放学加密了发车班次，二中绝大部分学生是住读生，考虑到车辆满载率太低，也为了更好的"节能减排"， 现暂不将线路的全年末班时间调整到21:30。此外，3路线目前收班时间为晚上10时30分，该线路也有其客流特性，晚上10时以后属于低峰，只有城区中心还有客流，其他路段客流相对稀少，若延时收班时间，车辆的空载率较高，目前缓解这一问题只能在10时之后控制该线路上行线即客运站至胡家湾方向的发班车次。 同时，张诚红还告诉记者，近期准备建设公交智能调度系统用于调度指挥公交车辆，通过3G网络技术实时掌握客流实际情况，将来哪辆车在哪里行驶，哪条线路缺车都将一目了然。待系统正式运行后，将根据客流变化情况，适时调整线路车辆运行时间。 

高职学生暂不能办理学生卡

市民刘先生反映，孩子今年在黄石艺术高中读高一，上学需要乘车。到公交集团办理乘车卡年审时，公交集团说该校的学生不能享受学生卡，只有正规高中学校的学生才能享受。刘先生提出疑问："为什么同样是教委的统招生，却不能办理学生卡呢？" 为此，张诚红表示，公交办理学生优惠卡，一直只限于就读于本市城内的普通小学、初中、高中在校生，不含职高、技校、中专及中专以上等在校学生。公司目前每年办理优惠学生卡40000张，年减少收入达910万元，对普通小学、初中、高中生实行优惠乘车，国家、省、市并没有相关规定，很多公交企业早已取消了学生优惠乘车项目，但我公司为了诚信待客，无条件承担了社会公益性服务支出，长期以来，对义务教育期间的学生实行普通小学、初中、高中学生优惠乘车，高职学生、大学生、大专生未列为学生优惠乘车范围。