近日，中国土木工程学会轨道分会发布24项“2022年城市轨道交通创新推广技术”，黄石城轨公司创新的“黄石有轨电车绿色低碳技术研究及推广技术”榜上有名！

    黄石现代有轨电车作为一种新型的交通工具，因为其无可替代的优越性，越来越受到人们的重视。车载储能装置3+1组合实现了能量的高效循环利用，车辆制动时，可实现能量再生，再生制动能量将以来以的85%以上的效率重新回收至储能系统，列车平均能耗降约4kWh/公里，相较地铁车辆，黄石有轨电车节能近30%，列车采用高能效比的高压直流变频技术，由储能电源直接给空调机组供电，降低了由辅逆供电的中间能量损失，同时可根据车内乘客数量自动调节压缩机的功率，实现制冷量的无级调节，不仅能够减小客室温度波动，增加乘客的舒适度，而且可以有效节约能源（比常规定频空调能效比提高 30%左右），列车运行过程中零排放、无污染，且不需要通过地面专用回流，轨道附近无杂散电流，避免了对地下管线的腐蚀，降低线路运营维护成本，助力“碳达峰”“碳中和”目标，同时取消了接触网或第三轨的供电线路，降低了后期诸如杂散电流引起的钢轨腐蚀、架线更换等后期检修维护，大大降低线路和供电系统的建设运营成本。

    黄石有轨电车采用超级电容+能量密度高的钛酸锂电池混合供电技术已在广州黄埔1号线、文山州有轨电车示范项目投入运营使用，纯超级电容制式供电的技术已在深圳龙华、武汉大汉阳、广州海珠线、淮安1号线、东莞松山湖华为有轨电车等多个项目广泛应用。储能系统技术路线成熟，安全可靠稳定。

     此荣誉的获得是对城轨公司技术创新的充分肯定和一致认可，公司将持续发挥创新引领作用，推进节能减排技术应用，着力打造“绿色”交通。