伟大时代呼唤伟大精神，崇高事业需要榜样引领。榜样，像耀眼的灯塔照亮新时代的星空；榜样，像鲜艳的党旗彰显共产党员的本色。在我们身边有这样一群公交人，他们以充足的干劲融入工作，以饱满的精神投身公交发展，以一腔的热忱为群众服务，勇于担当、敢于作为、开拓创新、无私奉献。他们在平凡中闪光，在岗位上坚守，用实际行动诠释着共产党员坚定理想信念、为民实干担当、勤勉敬业奉献的精神风采，引领和激励着我们奋力开创公交事业发展新局面。正值建党百周年之际，特别推出专题栏目【榜样的力量】，让我们一起来感受榜样的力量。

退伍不退色 继续光和热——伍崇俊

2008年，伍崇俊退伍，成为了一名公交驾驶员，现任17路线线长。他积极参与公司组织的各项学习活动，工作务实，踏实肯干，在车队工作中时刻保持党员本色，发扬党员模范带头作用，努力钻研业务能力知识的同时，积极配合完成车队的各项工作。当同事在工作上因困难而灰心沮丧时，他总是积极的开导劝说。当同事在车辆维修和车辆故障上有疑惑时，他总是能耐心教导，不厌其烦的演示，直到大家学会为止。他的热心快肠得到同事们的一致认可。

在部队时被评为2006年度优秀班长，2007年度个人嘉奖，2018年被公司评为先进个人。面对荣誉他常说：“工作是大家干的，成绩就应属于大家，我所做的一切只是一名共产党员应该做的”。

待客如亲 甘于奉献——刘国祥

先后被公司授予先进个人、金牌车组、节能标兵、三优三满意标兵、优秀共产党员等荣誉称号的刘国祥，是通利分公司42路的一名驾驶员。在日常的工作中认真负责，团结同事，对乘客热情周到，事事表现出一名优秀共产党员本质，得到领导和同事们一致肯定。 

一天晚上已完成趟次下班的他，得知车队末班车出现了故障，不能正常发车营运，为了不造成负面影响，不影响市民乘车，他主动向车队领导要求加班，替末班车发车。有位腿脚不方便的老婆婆，每周都会坐车去教堂一次，只要他遇到，都会主动下车把老婆婆背上扶下，每次老婆婆都会喃喃道：“谢谢你，好人一生平安”。疫情初期，他在没有接到任何通知的情况下，第一时间到社区报到，对社区街道居民楼进行消杀工作。当得知公司组建爱心车队时，他又第一时间主动请缨要求加入，经常加班加点出车，为疫情期间有需要的市民提供义务出行服务。

提起刘国祥，42路线个个都竖起大拇指，是大家学习的榜样，在他的带动下，42路线里挂起一阵学雷锋的新风潮。

保持党员先进性  发挥先锋模范作用——郑新华

郑新华是通达分公司11路线驾驶员，工作13年，入党9年，一直在平凡的工作岗位上兢兢业业、勤奋刻苦，以实际行动践行着党员的初心与使命。公交车作为城市的窗口，做好安全行车、优质服务、车辆环境是工作的重心，他经常利用休息时间带领骨干驾驶员打扫车厢卫生死角，调度室周边环境，清理不规范的标识标牌。

11路线车辆数多，发车班次也多，但驾驶员的平均年龄高，时常有驾驶员因身体不适请假，导致车队运力不足。为了保证车队的营运秩序，他总是挺身而出，在休息时间补充运力不足。11路线由于线路跨度大，途径站点多，营运时间长、休息时间短，而且主要干道长期施工，给驾驶的情绪造成不利影响。在线路作业调整的关键工作任务中，他发挥了桥梁纽带作用，主动与驾驶员交心谈心，收集大家的意见建议，及时将情况上报车队及分公司，为合理制定方案提供了基础保障。当调整计划制定后，他又第一个带头执行，出色完成各项工作任务，用自己的行动，发挥了一名党员就是一面旗帜的示范作用。

服务人民群众  争当满意公仆——高成

2011年进入公交集团担任驾驶员的高成，于2018年12月调入鑫旅行社成为旅游客运驾驶员，因表现突出，获得市级“工人先锋号”荣誉。

工作上他服从安排、听从调度、圆满完成各项业务任务，起到了一名共产党员先锋带头作用，公司组织的安全学习培训从未缺席。驾驶技术娴熟、操作规范、遵章守法。他所驾驶的鄂BLY707号旅游客运车常年保持各项性能良好，出车率达到98%，受到用车客户一致好评。对待乘客服务热情，文明有礼，积极宣传安全文明乘车知识。在父亲身患癌症治疗的情况下，他仍然克服困难，服从公司安排的一切旅运工作，从无怨言，展现了一名共产党员的担当，受到领导、同事及乘客们的一致好评。

做发展的带头人  做勤奋的工作人——钟雄文

钟雄文在公交已有20个年头，现任公司生产技术部副部长。他时时处处以党员的标准严格要求自己，在政治理论学习、业务技能提升等各方面都较好的发挥着共产党员的先锋模范作用，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的成绩赢得领导和同事们的普遍好评。

2020年初，我市打响疫情防控阻击战，钟雄文以强烈的政治责任感和使命感，参与社区疫情防控、“城发爱心服务队”工作，舍小家顾大家，奋战在防疫前线，为社区的群众安全筑起一道安全屏障。2020年3月份被评为城发集团“防疫”先进个人。

今年年初，他完成了公司2020年生产成本的数据汇总统计，并根据近两年生产成本数据积累制定了2021年生产成本经营计划、车辆保养作业计划、发动机保养作业计划标准、车辆维修作业流程、公司运营车辆生产成本数据汇总标准，并在全公司推广实施。2020年12月底，公司采购回60台新能源车辆，为确保全部车辆能在2020年12月31前上牌，他与各部门同事紧密配合、勇挑重担，协调好税务、交警、车管所各环节，仅用了两个工作日的时间将60台新车上牌完毕，圆满完成了任务。今年3月，他积极配合对修理厂进行混改，引进新的管理理念，为实现“运修分离”迈出实质性的一步。