黄石城市公交网讯马峰自2009年在通运出租车公司包车队任机务员工作以来，在本职岗位上兢兢业业的工作，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。

通运出租车公司现有通勤车20辆，负责接送租车单位职工上下班，当通勤车开回公司停车场，驾驶员一天的辛勤工作画上了句号，可马峰才开始他忙碌的工作。他一手提着工具包，一手打着手电筒，穿梭在每一辆通勤车旁，清点着回场的车辆，按理说，马峰只需要在发车前和收车后对车辆进行整体检修，但是，他闲不住，不厌其烦地尝试着启动车辆，保证发动车辆设备不会因为寒冻而打不着，他说：“有时手从口袋里拿出来，真是冻得受不了，但是那也得接着检查呀，可不能影响第二天的出车呀！”即使再冷，他也从未让通勤车因为无法启动而延误。

机务员的主要职责就是及时发现车辆问题，然后报修，并与修理厂进行协调修理，但是为了节约成本，他总是亲自动手对车辆进行检修，经常干得自己衣服和手都是机油，每天早上6：00时，他都会准时出现在停车场，无论是刮风下雨，还是身体不舒服，他都没有请过假。记得去年2月15日晚上11：00时左右，马峰已经睡觉了，他接到司机打来的电话，说接送华新包装厂的通勤车坏在火车站地段。他立马穿上衣服赶到了火车站，通过对车辆的检查，发现烧气车出现了冰堵，需要用热水将其融开。在寒冷的深夜，为了不让车辆停在路边，他四处找热水，想尽办法将车修好并开回了停车场，当时已经是凌晨2：00时。他说：“我是做司机出身的，知道司机不容易，只要是听说车子坏了，我总是尽快的赶到故障车那里。”

马锋不仅车修得好，而且日常管理工作也做得非常到位。他建立了车辆管理台账，及时汇总车辆的里程、油耗、材耗、修理数据，做好车辆安检、月检等相关台账，工作细致，一丝不苟。

马锋说：“作为服务行业，城市的窗口形象，车辆和司机都是公交形象的体现，机务工作虽然忙，但是我很开心！”马锋用自己的实际行动诠释了新时期公交人的崭新面貌和风采，赢得了用车单位的一致赞誉，为公司创造了经济效益。