骑车环湖健康行

环湖健康行，步行的感觉真好

骑车环湖健康行

东楚网黄石新闻网（东楚晚报）记者　黄旭东　汪涛／文　石勇　熊峤／摄

昨日，我市与北京、上海、天津、杭州等全国１０７个城市一道正式启动了首届城市公共交通周及无车日活动。昨日上午，黄石杭州东路、桂林北路、湖滨中路（中百仓储-牛尾巴）实行全幅封路，除了相关部门的执勤车辆以外，其他车辆禁止通行。

发起背景／环保、交通问题威胁人类发展

"投入巨大资金修路却远远赶不上车辆的快速增长，越修路，交通和环保问题越突出。"昨日，中国管理科学研究院武汉分院城市交管研究所所长胡润州教授接受本报记者专访时说，美国人曾认为交通堵塞问题是道路不够造成的，于是投入巨大资金在两三年内修建大量公路。但是等公路修好了，两三年内汽车的增长又远远超过了道路的通行能力。"所以美国及欧洲国家在上世纪就认识到城市公共交通的重要性。" 目前，我国机动车拥有量由１０ 年前的１１１０万辆上升到５３５６万辆，其中私人轿车由１０年前近２９０万辆上升到３２３９万辆。随着城市车辆的迅猛增加，能源和环境问题再一次向人类敲响警钟。优先发展城市公共交通，提高城市交通资源利用效率，才是城市可持续发展、缓解交通拥堵的根本出路。如果运送相同数量的乘客，公共交通占用的城市空间资源仅仅是小汽车的十分之一，排放的污染物是小汽车的二十分之一。 有专家警告，若再不采取果断措施，加快发展城市公共交通，一些城市的交通陷入瘫痪为时不远。国务院把优先发展城市公交作为一种国家战略来对待，刚刚步入"汽车社会"的中国今年就引进了"无车日"活动。

活动现场／３０００市民响应绿色交通

昨日，市委市政府在人民广场隆重举行了黄石首届城市公共交通周及无车日活动，包括９００余名自行车爱好者在内的３０００余市民积极响应，采取骑自行车或步行等出行方式倡导绿色交通。 市委常委、常务副市长董尚荣代表市委、市政府郑重承诺，自２００７年起，以后每年９月１６日至２２日举办黄石城市公共交通周及无车日活动。随后，市委常委、宣传部部长陶慧芬宣布环湖自行车骑行正式开始，９００余名自行车爱好者依次排队出发。 ９时整，陶慧芬、董尚荣等市领导以及省建设厅领导一同带领３０００市民开始步行，３０分钟后到达团城山公园。随后，大家在"倡导绿色出行，呵护黄石蓝天"的条幅上签名纪念。陶慧芬为首届公交周及"无车日"题词"路在脚下"，董尚荣题词"倡导绿色理念、呵护家乡蓝天"。 １０：１０，省市领导在团城山公园乘坐公交车返回市委、市政府。

实地检测／ 封闭道路噪音降低８分贝

"没封路时，噪音达７１．６分贝，封路期间，噪音只有６３．４分贝，降低了８分贝多。"昨日上午，在杭州东路园林局检测点，工作人员对比两次交通噪音情况检测数据后欣喜地说。 昨日上午，市环境检测站的工作人员先在湖滨东路１６中路段检测。封路期间，该路段车流量每小时８９１辆，噪音６７．４分贝，封路解除后，车流量每小时１４０４辆，噪音达７０分贝。在杭州东路园林局检测时发现，封路期间，该路段车流量每小时１８０辆，噪音６３．４分贝，封路解除后，车流量每小时１１３４辆，噪音达７１．６分贝。 市环境检测站噪声震动室主任王毅民说，"８分贝相当多了，噪音每提高１分贝，相当于声能量提高１倍。"可见，车流量对城市道路的噪音影响非常大。 此外，车辆对环境的污染，主要是尾气排放和噪声污染。除了噪声污染外，汽车引起的二氧化碳和粉尘以及含氮化合物等空气污染，对人体健康危害很大。

本地现状／年新增１万辆车制造拥堵压力

据交警部门统计，我市城区现有１３万辆车（包括货车、摩托车等），驾驶员达１６万人，近几年新车增速较快，每年新增１万多辆新车。 市交警支队副大队长汪伟介绍，虽然我市目前拥堵现象比不上北京、武汉等大城市，但是市中心城区交通环境也面临着危机，特别是每年大量的新增车辆将给我市的道路制造很大压力。目前，黄石大道、武汉路、湖滨东路这三条干道的车流量最大，上下班高峰期部分路段会出现拥堵现象。而且，近几年中心城区拥堵现象越来越明显，特别是南京路、交通路、广场路、大智路、京华路等，为了减少车流量，我市对这些路段实行单向通行。另外，从今年９月１日起，中心城区禁止大型货车通行，也是为了减少中心城区的车辆，避免中心城区出现拥堵现象。 黄石道路交通潜在的压力很大。首先，黄石城市发展先天不足，码头正好位于中心城区，２００多万吨的货物要通过码头输送，加上华新和新冶钢等大企业的货物，都要通过货车来承担运输，每天都要有大量的货车要通过城区。其次道路建设跟不上，而且中心城区的道路只能刷黑，路面很难进行拓宽。中心城区没有大型停车场，大部分车辆都停在"马路停车场"上，占用了道路资源。 "道路建设速度跟不上车辆增加的速度。所以大力发展公共交通，倡导市民选择用公交车、出租车等公共交通工具非常有必要"。

市民疑问／开展公交周及无车日活动是否作秀

有市民提出：黄石的道路交通状况还好、堵塞也不严重，开展公交周及无车日活动是不是多此一举？昨日上午，在步行途中，董尚荣接受记者采访时解释，黄石开展首届公交周及无车日活动，旨在倡导绿色交通理念、减少小汽车的使用，缓解城市交通拥堵，落实节能降耗减排方针，减少城市大气污染，改善城市居住环境。 董尚荣说，黄石将逐年加大资金投入，确保城市公共交通健康持续发展。用５年左右的时间，基本确立我市公共交通在城市交通中的主导地位。到２０１０年，新建１-２个公交换乘枢纽，公交线网覆盖率提高到９０％以上，使公交在城市交通总出行中的比重达到２５％以上，早日实现城市公交"方便、快捷、经济、舒适"的目标。 "我们是提前预防、提前做好可持续发展的思想准备，倡导市民绿色出行，唤起市民的公共交通意识。"董尚荣说，黄石开展此项活动绝对不是作秀，所起到的引导和唤起市民意识的作用非常大。市民要走出"无车日"的认识误区，无车日活动并不是完全拒绝汽车，而是通过让人们骑自行车、乘公共汽车或步行上班这种放弃轿车的行为，来唤起民众的环保意识，引起整个社会对环境问题的重视。